ما هو حشو محرك السيارة؟ نظرًا لحقيقة أن المحرك مصنوع بالكامل من المعدن، فإنه يتمدد بشكل طبيعي بعد العمل لبعض الوقت ، والذي يختلف اعتمادًا على نوع السبيكة المستخدمة، يؤدي التمدد الناتج إلى تآكل السطح الزجاجي للصمام ، ولمنع حدوث هذه المشكلة ، يجب ترشيح السيارة من وقت لآخر، حشو هو اسم الجهاز المعدني الذي تكون صلابته أقل من صلابة الصمام، هذا الجهاز مصنوع من ريش فولاذية بأقطار مختلفة يتراوح قطرها من خمسمائة مليمتر إلى واحد مليمتر.
ما هو حشو محرك السيارة
نظرًا لاختلاف نوع وضع الصمام في المحركات المختلفة ، يجب أن يتم ملء الحشو بطرق وقياسات مختلفة، و على سبيل المثال ، في المحركات التي يضرب فيها ساق الصمام رأس الصمام مباشرة ، يجب قياس المسافة بين عمود الكامات ورأس العمود المرفقي عندما يكون عمود الكامات منخفضًا تمامًا للحشو، ومع ذلك ، بالنسبة للمحركات التي يستخدم فيها عمود الكامات لفتح وإغلاق عمود الكامات لملء الصمام ، يجب قص الحصان ومن ثم يجب تصفية المسافة بين الحصان المقابل والصمام.
لماذا الحشو؟
في المحرك رباعي الأشواط ، يكون للوقت الدقيق للفتح والإغلاق للصمام تأثير مباشر على أداء المحرك وكفاءته، يعني الخلوص الكبير للصمام أن الصمام سيفتح لاحقًا ، وخلوص الصمام القليل جدًا يعني أنه سيغلق لاحقًا، الإفراط في تحرير الصمام ، بالإضافة إلى التأثير سلبًا على أداء المحرك ، يتسبب أيضًا في حدوث ضوضاء.
من ناحية أخرى ، يتسبب الخلوص المنخفض أو ضيق الصمام في تآكل أجزاء الصمام وبعض الضغط الناتج عن الاحتراق يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، في الماضي ، نظرًا لاستخدام السبائك دون المستوى في تصنيع أجزاء المحرك ومكوناته ، كان يتم ذلك بشكل دوري ، ولكن اليوم ، بسبب حل هذه المشكلة واستخدام سبائك أفضل وكذلك إزالة سلسلة من الصمامات الملحقات ، وملء الظروف العادية باستثناء المركبات الغازية لا تتم بشكل دوري، بعد فتح رأس الأسطوانة واستبدال الصمامات ، يجب أن يتم الملء الأولي ، وبعد ذلك ، بعد ألف كيلومتر ، يجب إعادة التعبئة بواسطة متخصص.
أيضًا ، في الحالات التي يُسمع فيها صوت غير طبيعي بسبب ارتخاء جذع الصمام أو عوامل أخرى في الصمام ، بعد إصلاح رأس الأسطوانة ، عند تعرض المحرك لضربة شديدة ، على سبيل المثال عن طريق الصدفة ، إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بشكل زائد على الرغم من التشغيل العادي للمحرك نظام التبريد أو السخونة الزائدة أو بدء تشغيل المحرك بشكل سيئ في موسم البرد يجب ترشيحه.
حشو صمام فضفاض
يتسبب تحرير الصمام المفكوك أو المفكوك في حدوث الكثير من الضوضاء في المحرك ، والتي عادة ما تُسمع على أنها “أنيقة أنيقة” ومزعجة للغاية، تقلل الصمامات السائبة أيضًا من أداء وكفاءة المحرك وعمره الإفتراضي وملحقاته، تختلف ملحقات الصمامات باختلاف السيارات، في بعض السيارات يوجد فنجان أو آلة كاتبة وفي بعضها يستخدم كإصبع أو لعبة، عمل الملء ، وقت ملء المحرك ، وقت الملء المناسب.
تصلب حشو الصمام
يعتبر عدم وجود خلوص أو ضيق في الصمام أسوأ من ارتخاء الصمام، على الرغم من أنه في هذه الحالة لا يسبب ضوضاء في المحرك ، إلا أنه يتسبب في تآكل ساق الصمام وغيره من الملحقات ، كما يقلل من كفاءة المحرك ويزيد من سخونة المحرك، إذا كان صمام السيارة مشدودًا ، ينخفض الجر بعد التسخين ويزداد مضخم الماء، في المركبات ذات نظام التبريد القوي ، يمكن أن يتسبب الصمام المحكم في تعطل مروحة الرادياتير قبل الأوان.
أهمية وفوائد الفيلر
يؤدي ملء السيارات إلى أداء أفضل وزيادة عمر المحرك ، وتقليل الضوضاء وتلوث الهواء ، وتقليل استهلاك الوقود، وتسريع السيارة بشكل أفضل وأسرع.
نصائح للاهتمام في الحشو
تتضمن ما يلي :
- يجب أن نعرف الصمامات أولاً.
- لا تقم بعد ذلك بقياس مدى ارتخاء الصمامات والحصول على المسافة الافتراضية التي يتعين علينا ملؤها للصمامات.
- يختلف مقدار الرخاوة اعتمادًا على طلب المصنع في الظروف الباردة والساخنة التي يجب مراعاتها.
- التعرف على احتراق الأسطوانات المرغوبة للتعبئة بطرق مختلفة
- تجهيز الحشو حسب نوع السيارة وتحويل الحشو
ما هي السيارات التي تحتاج حشو وأيها تحتاج إلى القوباء المنطقية؟
المركبات التي تحتوي على رنين في المحرك بدلاً من حشو الرقاقة يتم عملها بواسطة المخرطة عند فتح رأس الأسطوانة، لكن السيارات التي تحتوي على حشوات تشمل طراز Pride حتى 1392 ، وجميع موديلات Peykan و Nissan و Mazda و PK و Daewoo Matiz Veriser و Peugeot من النوع الأول والثاني والثالث ، والتي يجب تصفيتها جميعًا.
- لكن الصمامات مغلقة في Peugeot 405 بمحرك xuV ، و Samand بمحرك 8001 و Peugeot Pars بمحرك 1800 مع القوباء المنطقية.
- لم تعد السيارات الأحدث تحتوي على مواد مالئة أو حشوات ، ويتم إحكام إغلاق الصمام بواسطة قطعة تسمى كوب من النوع ، والتي تتم تلقائيًا أو بضغط الزيت.
- تشمل السيارات التي تحتوي على كأس النوع 1393 طراز Pride to Bella ، و Peugeot 206 Type 4 و 5 و 6 TU5 ، و Samand ef7 مع المحرك الوطني ، و Mazda 3 ، و Rio ، و Rana ، و Brilliance، في السيارات التي لا تحتوي على كوب من النوع ، تأكد من استخدام زيت محرك 10-40 لملء كوب النوع.
علامات حشو مثالي
لعمل حشو جيد وعالي الجودة، يجب الانتباه إلى بعض النقاط على سبيل المثال، يجب مراعاة معايير الشركة المصنعة للسيارة وكذلك شروط الحشو مثل درجة الحرارة والتوقيت.
الحشو الجيد هو صوت ناعم بيد واحدة من الصمامات، بالإضافة إلى مخرج عادم سلس وموحد، ينتج عن التحرير الصحيح للصمام صوتًا موحدًا ومنتظمًا ، ويعتبر الإغلاق الكامل للصمامات علامة على ضبط الصمام المحكم (باستثناء المحركات ذات التوجيه التلقائي والضبط اليدوي) ، وفي هذه الحالة يكون خرج العادم أيضًا خشنًا، إذا كان حشو بعض الصمامات أكثر مرونة وأكثر إحكامًا، فإن خرج العادم وصوت الصمامات سيتقلبان بشكل دوري.
حشو موسمي
ما هو حشو محرك السيارة؟ إن فعل الحشو الموسمي أو حشو الصيف أو الشتاء يرجع في الواقع إلى نقص وعينا وفهمنا الكامل ومقارنتنا لمحركات السيارات بجسم الإنسان، أحد هذه الأخطاء هو فتح منظم الحرارة في الصيف
لكن ما هو حشو محرك السيارة؟ فعلى سبيل المثال لكن محرك السيارة يعمل بشكل مستمر وفي ظروف درجة حرارة ثابتة بسبب منظم الحرارة في حرارة الصيف في برد الشتاء ولا يحتاج لتغيير درجة الحرارة يدويا من قبلنا، لذا فإن تغيير معدل إطلاق الصمام في مواسم مختلفة من العام يعد أمرًا خاطئًا وغير حاسم وغير علمي تمامًا.
ملاحظات ختامية
تعتبر صيانة السيارة أمرًا مهمًا للغاية، مما ينتج عنه عمر أطول وأداء أفضل ، فضلاً عن تقليل التلوث والحوادث، ويتطلب اهتمامًا كبيرًا.
المصادر:
