كل شيء عن فروق السيارة الترس التفاضلي هو جزء من السيارة يتم وضعه أسفل السيارة وبين العجلتين الأماميتين أو الخلفيتين، كما يؤدي وجود التفاضل إلى وظائف مثل: إرسال قوة المحرك إلى العجلات، وتقسيم قوة المحرك بين عجلتين، والأداء كخطوة أخيرة لتقليل السرعة في السيارة ، وتغيير اتجاه القوة تبدأ الطاقة من المحرك ثم تصل إلى دولاب الموازنة، ثم القابض، ثم علبة التروس والفرق التفاضلي، والنبض، وأخيراً العجلة.
فروق السيارة
كما هو موضح في القسم السابق، يعتبر الترس التفاضلي للسيارة أحد المكونات التي تقوي قوة محرك السيارة. بعض السيارات لها فروقان في السيارات أو وسائل النقل الأخرى ذات العجلات ذات الدفع، تكون التفاضلات جزءًا من نطاق نقل القوة الدافعة ، مما يتسبب في دوران العجلات بسرعات مختلفة وقوة متساوية.
لذلك فإن كل عجلة من عجلات السيارة تدور بسرعات مختلفة ، خاصة عند المنعطفات ، عندما تتحرك العجلة الداخلية أقل من العجلة الخارجية. بالنظر إلى أن السرعة تساوي نسبة الإزاحة إلى وقت الإزاحة، فإننا نذكر أن العجلة الداخلية تتحرك في مسار أقصر من العجلة الخارجية.
وأن العجلة التي تتحرك لمسافة أقصر ستبطئ أيضًا. بالنسبة للدورات غير الدافعة التي لا يتم نقل قوة المحرك إليها، لا يوجد ضرر أو مشكلة، ولكن دورات الدفع مترابطة بطريقة تجعل المحرك الفردي ونظام النقل يدوران قوتهما، فإذا لم يكن هناك تفاضل في مكونات السيارة، فستقفل العجلات معًا وستنزلق إحدى العجلات على الأرض عند الدوران.
في الآلات التي تنتقل فيها القوة إلى العجلة، ينتج ذلك من حقيقة أن العجلات الأمامية تتبع مسارًا مختلفًا عن العجلات الخلفية عند الانعطاف. وجود فرق بين العجلتين أمر لا بد منه، لذلك ، وفقًا لهذه النقطة ، يجب ملاحظة الفرق بين العجلات الأمامية والفرق بين العجلات الخلفية للسيارة والت تتضمن فروق السيارة.
اقرأ أيضًا:هيكل السيارة و الإلمام بأنواع مختلفة من فئات
الهيكل التفاضلي
فروق السيارة تتضمن مكونات كل ترس تفاضلي للسيارة : مبيت، تروسان زائدان، تروس كرانويل، تروس جرس، تروس شمسية، تروس ترس، تروس حلقية، تروس جانبية، تروس عنكبوتية، تروس رأس ثور أو نفس التروس ذات الترس الصغير أربعة تروس قابلة للعكس وستة رمان.
كيف تعمل مكونات السيارة التفاضلية
من أهم فروق السيارة عندما يولد صندوق التروس قوة دورانية ، فإنه ينقلها إلى التفاضل بعد الإنتاج، وعند هذه النقطة يبدأ ترس الترس الصغير بالدوران أولاً، وبسبب تعشيق ترس العمود المرفقي مع ترس الترس، يدور ترس الكرنفيل بعد ذلك العاطلون في هذا الوقت، إذا كانت السيارة تتحرك في مسار مستقيم، فلن تحدث أي اصطدامات ودوران في التروس الوسيطة مع القطبين، ولكن إذا كان وضع القيادة مختلفًا ، فمن الضروري أن يكون لعجلة واحدة عزم دوران أكبر والأخرى عجلة أكثر سرعة.
عند الوصول إلى هذا الوضع، تبدأ التروس الوسيطة في الدوران في الاتجاه المعاكس لدوران التروس الموجبة، وهذا يتسبب في دوران أحد تروس التروس بشكل أسرع من الآخر، أو ببساطة نفس العجلة كما في السيارة عندما يقع الجزء الخارجي من المسمار، بشكل عام، تتمثل مهمة التروس الوسيطة في ضبط دوران العجلات في موضع دوران الرأس.
دعونا الآن نصف وظيفة كل ترس:
وظيفة ترس الترس : ينقل هذا الترس عزم الدوران من علبة التروس إلى الترس التفاضلي.
وظيفة ترس الحلقة : يستقبل ترس الجرس عزم الدوران من ترس الترس الصغير.
وظيفة التروس الجانبية : تقوم هذه التروس بتدوير الترس الدائري في الدوران.
تطبيق تروس العنكبوت : هذه التروس تحرك العجلات اليمنى واليسرى.
الهدف من معرفة اسم ترس الترس هو أن ترس الترس أصغر من ترس الجرس وباعتباره نسبة التروس الأخيرة في دورة نقل السيارة ، فإن أسماء نسبة الترس الخلفي أو نسبة الترس النهائي تعني هذا هو الأخير نسبة والعتاد.
نماذج مختلفة من الفروق
يشمل التفاضل مجموعة متنوعة من النماذج المختلفة ، لكل منها خصائصه الخاصة ومصممة لظروف مختلفة. أقسام هذه القطع هي:
فتح التفاضل
هذا النوع من التفاضل يقسم عزم الدوران الناتج للدفع إلى اتجاهين منفصلين، كل منهما لديه القدرة على الدوران بسرعات مختلفة، ومن عيوب هذا التفاضل أنه غير قادر على التحكم في عزم الخرج عندما لا تتلامس إحدى العجلات مع الأرض، تنتقل كل طاقة خرج المحرك إلى نفس العجلة، وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه يمكن إصلاح هذه المشكلة عن طريق نظام التحكم في الاستقرار بما في ذلك ESP، يتم تحريكها عن طريق تحويل الفرامل إلى عجلة تم التخلي عنها أو بعبارة أخرى ضائعة، أخيرًا، يؤدي هذا الدوران إلى نقل قوة المحرك إلى عجلة أخرى.
انزلاق القابض التفاضلي المحدود
يحتوي هذا النوع من التفاضل على جميع مكونات الترس التفاضلي الحر، بالإضافة إلى هذه الأجزاء ، فإنه يحتوي أيضًا على مقبض زنبركي وسلسلة من القوابض في ناقل الحركة اليدوي، تبدأ القوابض في التدخل عندما يتسبب عامل ما في دوران إحدى العجلات بشكل أسرع من الأخرى إذا كانت إحدى العجلات لا تريد الدوران بشكل أسرع، فيجب عليها أولاً التغلب على القوابض، وأثناء وجود إحدى العجلات على الجليد ، تمتص العجلة الأخرى عزم الدوران اللازم للتحرك ، وبتجاهل القوابض ، فإن القوة سوف تحرك. سوف تجد.
• تفاضل اقتران لزج
غالبًا ما تُرى أدوات التوصيل في السيارات حيث يتم توزيع الطاقة عبر جميع الدورات يقع موضع هذه القطعة في الغالب في المنتصف بين المحور الخلفي والمحور الأمامي ، لأنه عندما تبدأ العجلات الخلفية أو الأمامية في الانزلاق ، ينتقل اقتران عزم الدوران إلى العجلات الأخرى. يحتوي هذا النوع من التفاضل على مجموعتين من الألواح الموجودة داخل حاوية مليئة بالسائل المركز.
كل مجموعة من اللوحات متصلة بأحد أعمدة الإخراج عندما تدور عجلة بشكل أسرع في الأمام أو الخلف، تستمر العجلة ومقبض اللوحة المرفقة بها في الدوران بشكل أسرع من المقبض المنفصل السائل السميك الذي يملأ بين مقابض الألواح يدور باستمرار بسرعة الألواح الأسرع، مما يتسبب في دوران الألواح ببطء مع الخصائص المذكورة، يتم إرسال المزيد من عزم الدوران إلى العجلات التي لا تنزلق أو تنزلق بشكل أبطأ من العجلات الأخرى.
• تفاضل قابل للقفل
هذا النوع من التفاضل مناسب للطرق الترابية وله آلية كهربائية تعمل بالهواء المضغوط أو هيدروليكي. إن وجود هذه الآلية الهوائية هو قفل ترسي الخرج مع بعضهما البعض ويتم تنشيطهما باستخدام مفتاح.
المصادر:
